嵌段共聚价格自四月伊始，被莫名哄抬至高价。据市场大型贸易商分析，嵌段共聚价格涨势背后隐藏了巨大商机。其实涨势根本原因还是要归咎到市场基本影响因素！ 嵌段共聚发展无可限量！
一、国内共聚价差对比
国内共聚结束长达三月之久的跌势，四月走势拉开拉涨序幕，四月涨幅高达300-650元/吨，且国内三地价差逐步缩小。究其原因四月共聚供应量相对偏弱，且下游汽车、管材及蓄电池等硬性需求，支撑市场报盘走高。四月检修企业集中，例如中煤榆林、神华宁煤煤制油、中天合创等装置检修，加剧共聚市场资源偏紧局势。
二、近期检修企业汇总
四月检修企业集中，检修产能总计385万吨，四月检修损失量约17.58万吨，检修利好支撑市场高位涨势。但终端需求跟进有限，加剧市场担忧情绪，低价让利套现心态加重。西北地区检修损失量约6.89万吨，占总检修损失量39.23%；其次为东北检修损失量约4.18万吨，占总检修损失量23.8%；其次为西南地区检修损失量约3.46万吨，占总检修损失量19.66%。
三、拉丝与共聚价差对比分析
据数据分析，拉丝与共聚价差紧密度非常强，近期拉丝与共聚价差逐步拉开距离。以低熔共聚为例，正常前段共聚低熔高于拉丝400-600元/吨正常，前段时间拉丝与共聚持平，有两种可能会出现，一种是共聚还有上扬空间，一种是拉丝还有下行空间，很明显目前属于前者，共聚出现拉涨。
四、嵌段共聚发展前景及预测
嵌段共聚用途相当广泛，在聚丙烯下游制品中用途较多，但多数共聚类产品在下游使用时多会使用改性材料，例如汽车、周转箱等。目前新能源汽车不断受到国家扶持，汽车使用量也逐步增加，汽车配件轻量化，对PP需求也逐步加大，后市嵌段共聚下游发展强大，势必引领市场发展新高潮。
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