一、聚丙烯损失量数据趋势稳定性分析
截止2023年11月2日，装置损失量18.121万吨，环比上周上涨0.25%；其中检修损失量在10.752万吨，环比上周上涨5.66%；降负损失量7.369万吨，较上周回落6.71%。当周，国内聚丙烯成本压力较高，装置出现临时性停车集中现象；同时，新投放产能生产逐渐正常，装置开工率提升后降负损失量出现回落，受此影响，国内装置损失量较上周小幅回落，但回落幅度福大。整体来看，国内聚丙烯装置损失量整体仍有微幅上涨。
二、国内装置损失量季节性变化分析
截止到11月2日，从已经统计到检修装置和降负情况来看，预计11月份聚丙烯损失量将达到75万吨，环比上月上涨5.9%，同比去年同期上涨33.05%。其中检修损失量41.256万吨，环比上月上涨10.38%，同比上涨41.89%。
从降负损失量来看，9月下旬到10月下旬，国内聚丙烯装置降负损失量出现大幅上涨。主要原因是节后库存压力偏大；另外是新产能投放，开工率不足。但从季节性变化来看，降负损失量仍旧符合季节性变化趋势。
从检修损失量季节性变化来看，国内PP装置检修损失量季节性较往年提前10-15天左右。进入11月份以后，销售旺季结束，国内聚丙烯装置检修意愿上涨，检修损失量变化超出季节性变化。
三、国内聚丙烯装置检修详情
截止11月2日当周，新增停车装置有青海盐湖、利和知信、常州富德、京博聚烯烃一线等；开车装置有镇海炼化一线等；下周计划开车装置有镇海炼化三线、上海石化三线等；下周计划停车检修装置有茂名石化一线、洛阳石化一线、宁波台塑全线等。
从检修原因来看，常规检修仍旧是聚丙烯装置停车检修的主要原因，消费转淡以后，因故障检修的装置逐渐增多。华北、华东。华南地区装置检修损失量仍旧是检修大区，东北地区已经结束检修高峰期，检修损失量进入稳定整理阶段。从原料来源看，油制PP企业检修损失量出现增长，PDH装置成本压力持续较高，检修意愿增强，检修损失量上涨。
从目前统计数据来看，未来1-2周内，意向停车检修装置仍旧相对集中，装置检修损失量有上涨趋势；北方进入采暖季，下游工厂在环保限产政策的影响下，需求放缓，当地PP生产企业开工负荷下降，降负损失量有上涨务实。综合来看，预计未来1-2周内，国内聚丙烯装置损失量降上涨至19-20万吨附近。
结论（短期）：近期，部分大型装置出现临时性停车，装置检修损失量出现上涨，且受市场弱势影响，装置降负损失量增加，因此国内聚丙烯装置损失总量或仍有上涨趋势。
结论（中长期）：从中长期来看，冬季聚丙烯消费即将进入传统淡季，石化装置检修或将迎来另一个小高峰，但元旦及春节假期需求仍将给市场带来部分节日性需求，因此在12中下旬1月初附近，需求端或将出现小旺季，为了迎合本次采购潮，部分石化或提前生产，因此装置检修损失量或在之前10-15天出现低点。综合来看，十一月份国内聚丙烯装置损失量仍旧属于高位，十二月份受节日性需求影响，装置损失量或出现大幅回落。
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