科思创公司(Covestro)首席财务官Thomas Toepfer日前表示，甲苯二异氰酸酯(TDI)的价格已经触底，接近历史低点，但近期几乎没有反弹的预期。
今年1月，欧洲TDI价格下跌幅度达到两位数，至1550~1680欧元/吨(FD西北欧)，接近过去14年来的低点。Toepfer表示：“TDI价格确实已经触底，利润率可能接近历史低点。”
欧洲最大的TDI生产设施——巴斯夫位于德国路德维希港的工厂于2019年9月停工。
Toepfer称，巴斯夫的TDI工厂已恢复运营，但目前TDI价格太低，很难想象还会进一步下跌。他表示:“我们的一些竞争对手已经陷入亏损境地。我们认为，TDI价格下跌的空间不大，但短期内价格也不会大幅上涨TDI生产利润率可能会持续承压。”
TDI主要用于生产用于室内装潢、床垫和汽车座椅的聚氨酯柔性泡沫塑料。聚氨酯(PU)需求受到了宏观经济疲软和年初季节性因素的打击，价格已经持续下跌了一年多。
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