2018年国际油价波动以及国内各种政策出台均对我国成品油市场影响较大。我国成品油零售价格在发改委的调价机制下，总体趋势基本已经实现与国际油价接轨。随着市场逐渐开放，吸引了众多外资销售及生产企业进入我国油品市场，加剧了销售竞争，促使传统营销观念逐步朝着品牌营销、服务营销以及价格营销等多元化的形式发展。与此同时，国家加大对非法加油站等经营行为的整治力度，以保证成品油零售企业的稳固发展。成品油零售利润依然可观，各单位多头竞争将愈演愈烈。
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今年各地加油站积极应对竞争激烈的市场形势，实现了良好的经营效益，各加油站均不断提高品牌形象，优化服务质量，完善加油站布局，市场营销得到进一步提升。中石化和中石油拥有中国加油站市场最多的份额，由于零售市场较好的利润驱使，加上我国成品油市场对外开放，与民营加油站的发展相比，中石化、中石油的加油站数量涨势稍缓。2018年整个炼化行业利润依旧可观，国内汽柴油零售利润在上半年基本维持高位震荡，而下半年则呈现先抑后扬态势。其中全年柴油平均批零利润为1149元/吨，同比上涨54元/吨；汽油平均批零利润为1610元/吨，同比下跌419元/吨。7月份山东地炼开工率触及年内低点，资源供应面收紧。
随着“金九银十”需求旺季的临近，基本面提振明显以及消息面利好助推，批发市场涨势明显高于零售，导致零售利润大幅萎缩。随后国际原油价格续跌不止，消息面利空施压，零售价虽接连刷新年内最大跌幅，但由于主营销售压力较大，汽柴油批发价格跌势依然大于零售，故批零价差开始触底反弹。具体来看，上半年国际油价基本维持震荡上行走势，国内成品油价格温和小涨，而零售价调整亦涨多跌少，故汽柴油零售利润波动有限。后期来看，成品油市场行情仍不容乐观，而零售利润或将维持高位运行。
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