据统计，近年来两油库存基本维持在45-110万吨之间。通常情况下，经历春节假期期间的累计，两油库存高企，积累至100万吨以上。随着节后下游企业逐步复工，两油库存缓慢下降。每年的第四季度，进入需求旺季，库存相应将至年内较低水平。
2019年春节归来库存在105万吨，由于下游复工滞后，库存继续增加，2月18日涨至113.5万吨，达年内最高水平。进入3月份，塑编、薄膜等下游企业订单平平，终端需求表现欠佳，两油库存消耗谨慎缓慢，月内维持在92-101万吨，较往年同期库存偏高。
当前PP生产检修汇总
据统计，3月份检修企业相对较少，涉及产能仅仅185万吨。天津中沙、福建联合为临时检修，停车时间较短。常州福德大唐多伦等企业常停装置未有重启计划。另一方面，下游企业订单一般，终端消耗有限。
未来PP装置检修情况汇总
由上表可以看出，国内PP生产企业计划检修主要集中在五六月份，三月下旬以后虽然检修企业有所增加，但是力度有限，供应面压力仍在。进入4月份在需求淡季的预期下，市场成交气氛受到限制，市场缺乏利好提振，塑编行业存好转的预期，但薄膜行业维持弱势，传统的家电、汽车行业依旧维持疲弱的消费预期，市场缺乏利好支撑，终端需求难有较大向好预期，供需矛盾难以缓解，预计拉丝价格在8500-9000元/吨区间运行。
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