【导语】市场近期心态好转，主要因为成交连续偏强，其次因为市场现货不多，社会库存持续去化。考虑到4月计划停车装置较多，下游工厂旺季扔维持，市场或逐渐转为正反馈，下跌阻力或开始增大。
1. 检修损失量有增加预期
2023年3月聚乙烯检修损失量预计32万吨，远高于去年同期的23万吨，主因临时停车装置较多。3月计划停车检修损失量17万吨，略高于临时停车检修损失量15万吨。
以此类推，4月份虽然计划停车装置有限，仅17万吨，但是考虑到临时停车装置的检修影响量，预计4月份检修总量会维持3月份水平。但是布伦特原油价格近期跌至80美元/桶以下，油制聚乙烯开始有利润，若布伦特原油价格长期维持80美元/桶以下，检修装置也有减少可能。另外原计划4月停车大修的兰州石化，推迟到6月。整体市场对4月份检修装置增多预期较强。
2. 下游旺季维持
2023年聚乙烯下游旺季偏平稳，产能利用率介于2021和2022年之间，在50%左右。4月份来看，聚乙烯下游旺季难有延后空间，主因聚乙烯下游地膜旺季季节性很强，对气温比较敏感，随着全国陆续升温，春季陆续过度到夏季，地膜需求量有减少预期，聚乙烯下游地膜旺季或持续到4月中旬清明节后。下周扔是地膜需求旺季，刚需较好，对聚乙烯价格支撑很强，而半月甚至1月后看，随着地膜旺季结束，需求减少几成定局，所以市场心态并不过分乐观。
3. 社会库存持续下跌
聚乙烯社会样本仓库库存已连续4周下跌，截止至3月24日，聚乙烯社会样本仓库库存72.68万吨，比上周减少1万吨左右，比年内高点减少6万吨左右。配合生产企业库存下跌，上游和中游库存均下跌，聚乙烯库存由上向下传导，市场逐渐转为良性循环。这一良性循环的前提是下游旺季和检修增多。下周月初，计划检修装置不多，但是下游需求维持旺季，供需矛盾不大的现状预计维持，市场价格或维持小幅调整；而中旬以后，检修装置预计增加，下游工厂产能利用率减少，供需均减少，供需矛盾可能扩大，但不会非常尖锐，市场价格跌势不会太明显。
总之，在供应陆续回归和需求陆续减弱的大背景下，聚乙烯价格中长期（9月底前）仍是偏空，但是近期临时检修增多，现货不多，供需边际好转，下周供需变化不大下，聚乙烯价格预计维持小幅调整，幅度在50-100元/吨，仅供参考。
沪公网安备 31011502005575号
