聚丙烯产业竞争如火如荼，新增扩能放量无疑加重产业供需压力。由于产业利润连续萎缩，迫使产业链寻求新型高附加值产品，发泡聚丙烯（EPP）凭借环保减重等优势，在新能源汽车市场占有率不断提升时段，为汽车领域节能减排发挥极大作用。由于其成本优势明显优于同类别发泡产品，成为拉动聚丙烯未来消费主要增长点！
发泡聚丙烯（EPP）高端产业发展必然性
聚丙烯产业链竞争有目共睹，伴随新增扩能量不断增量，聚丙烯产业链自上而下产业链同步承压萎缩。尤其面临全球经济萎靡局势下，聚丙烯内需及外贸出口订单均承压萎缩，2024年聚丙烯产业油制利润同比下降147%。终端企业订单萎缩集中体现在塑编及无纺布等重点通用产品领域，其中塑编利润同比下降78%，无纺布利润下降96%。
发泡聚丙烯（EPP）正是在PP行业竞争不断升级背景下，恰逢汽车轻量化趋势需求，凭借其在新能源汽车、精细包装、绿色环保领域独特优势，更重要的是发泡聚丙烯与同类别发泡产品相对比，其成本优势明显优于其他产品，因此在新能源汽车及精密仪器、运动器械等领域具有较强发展空间。
全球视角透视发泡聚丙烯（EPP）供需格局
2024年全球发泡聚丙烯EPP产量约31.43万吨，年度复合增长率7%附近。汽车轻量化影响下，新能源汽车快速增量拉动EPP快速崛起，预计未来五年产量增速保持11%增速，预计2029年产量或将突破52万吨。
2024年中国EPP市场消费量大概10.5万吨附近，占全球市场消费总量约33.41%。2020-2024年中国EPP消费年度复合增速高达14.83%。亚太地区是全球发泡聚丙烯主要消费市场，占据全球约53%以上市场份额。
伴随新能源汽车市场渗透率不断提升，发泡聚丙烯需求量也将得到快速抬升。2024年全球发泡聚丙烯市场渗透率高达19.2%，预计2025年或将突破20%机会。
2020-2024年中国发泡聚丙烯产能、产量均呈上升趋势，其中，产能的年均复合增长率在14.54%，产量的年均复合增长率在14.89%。近几年中国发泡聚丙烯的行业规模不断扩大，目前国内发泡聚丙烯来源主要分为三部分，一是来自于石化企业的自主生产，也称为预发泡产品，如上海石化、独山子石化、镇海炼化、台塑宁波等均可生产发泡聚丙烯，二是来自于改性料生产企业，如无锡会通、苏州顶创新材料、枊州博繁发泡等企业，三是在注塑过程中加入发泡剂的产品，也就是微发泡的产品。市场上改性生产企业的发泡PP产量较大， 但目前随着科研水平的不断提高，国内石化发泡聚丙烯的产量也在不断增加。
发泡聚丙烯产量增长，主要来自下游需求端影响，尤其新能源汽车增量明显，成为拉动发泡聚丙烯供应增量主要支撑点。2016-2025E年新能源汽车销量年度复合增速高达54.62%，成为引领发泡聚丙烯增量主要消费点。
发泡聚丙烯（EPP）未来供需前瞻
2024年新能源汽车销量1286.6万辆，占汽车总销量40.9%，同比↑9.3个百分点，预计2025年发泡聚丙烯销量将突破11万吨。国内发泡聚丙烯主要替代进口高刚聚丙烯发泡料，上海石化研发第四代高刚性发泡聚丙烯E800BHM成功替代进口产品。成功应用到下游企业用于生产高端汽车轻量化零部件。以无锡会通为代表龙头发泡企业，已经成功挤占国内发泡下游汽车零部件、精密仪器包装等领域，目前国产发泡基本替代进口产品。
从汽车工业中对EPP的消费规模来看，中国EPP市场约有65%-70%市场份额用于汽车工业，也是EPP重要的消费领域。并且，随着中国汽车工业的增长，中国EPP市场在汽车工业中的应用规模呈现逐步提升的趋势。
目前，已有很多品牌的汽车在使用EPP材料制作的零部件.以提高其汽车的舒适性和安全性能。EPP材料正在逐渐取代EPS、EPU、EPE在汽车行业中的使用。EPP材料的强度、弹性都强于普通的泡沫材料，抗压抗冲击性能好，具有更好的防护效果。它目前也可以使用在玩具、体育用品、保温建材等领域，是市场上泡沫材料最具有优势的替代品。
未来发泡聚丙烯快速增量成为拉动聚丙烯消费快速增长潜力，新能源汽车市场占有率不断提升，将是推动发泡聚丙烯消费增量重要支撑点。
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